Что работает сегодня и что ещё в дорожной карте.
Дорожная карта полезна только тогда, когда она говорит вам, что ещё не построено. Дорожная карта Compliance Platform отмечает каждую возможность честным состоянием — работает, выходит следующим или запланировано — и никогда не смягчает его, чтобы выглядеть дальше, чем есть.
Работает сегодня
Следующие возможности уже есть в продукте — тестовый доступ открыт, а коммерческий запуск запланирован на лето 2026 года:
- Классификация HS / CN / TARIC, пошлины и меры со связанным определяющим правовым актом ЕС
- Проверка товарных санкций по России и Беларуси
- Проверка субъектов, UBO и подписантов по 17 официальным источникам санкций
- Проверка PEP с сигналом риска усиленной должной осмотрительности
- Проверка платежей ISO 20022 — сохранённый, подкреплённый доказательствами PaymentCase
- Слой кандидатов экспортного контроля ЕС — Dual-Use, Common Military List, химический справочник ECICS, с источниками кандидатов экспортного контроля США и UK
- Рабочий процесс проверки аналитиком — статусы решений экспортного контроля, обоснование и доказательственные вложения
- Screening Cases и коннектор MCP — каждая проверка является собственной аудиторской записью
Выходит следующим
В активной разработке, с работающим первым слоем или определённым дизайном:
- Более сильная уверенность и качество доказательств для кандидатов экспортного контроля
- Расширенный опыт работы с CCL / USML США и кандидатами UK
- Резервная обработка EAR99
- Охват кодов MCC
В дорожной карте
Заявленное направление, выстроенное после пунктов выше — и не продаваемое заранее, как будто оно уже существует:
- Окончательная классификация экспортного контроля на основе правил
- Контроль конечного использования и конечного пользователя
- Охват нескольких режимов — Wassenaar, MTCR, NSG, Australia Group
- Полный рабочий процесс лицензионного решения
Почему дорожная карта честна по замыслу
Защитная прозрачность — это бренд. Кандидат всегда является сигналом для проверки, а не окончательным лицензионным решением; решение об экспортном контроле остаётся за человеком-аналитиком. Ни одна дата в дорожной карте не является договорным обязательством — даты и последовательность отражают текущее намерение и могут меняться по мере изменения регуляторных источников и приоритетов клиентов.